吉利研究院辅助驾驶团队将整合入千里科技，助力其冲刺百万辆ASD目标

事件概述

36氪从多位产业人士处获悉，吉利中央研究院数百人的辅助驾驶团队将在近期被整合入千里科技。目前已有相关人员收到转移合同的通知。整合后，该团队将被平移至千里智驾与极氪的合资公司“千里浩瀚”，主要服务吉利这一核心客户，而千里智驾可腾出精力拓展其他主机厂客户。

核心信息

• 主体关系：千里科技前身为力帆科技，2020年被吉利投资并控股。2024年印奇任董事长后，推动“AI+车”战略转型。千里智驾是千里科技的辅助驾驶研发子公司，千里科技通过重庆江河间接持有其30%股份。千里浩瀚是千里智驾与极氪的合资公司（千里智驾48%，极氪47%）。
• 整合背景：2025年8月，极氪辅助驾驶团队、旷世科技旗下迈驰智行及吉利研究院少数人已整合入千里智驾，形成约2000人的团队。此前吉利集团内部共有5股辅助驾驶力量（研究院、极氪、路特斯、亿咖通、福瑞泰克），2025年3月发布“千里浩瀚”智驾解决方案，标志初步统一。
• 当前整合原因：保留在吉利研究院的辅助驾驶团队此前主要负责对供应商提定制需求、测试等，向千里智驾CEO陈奇汇报。此次全面整合可节省吉利集团研发投入，使其更聚焦整车业务，同时千里科技可获得更多吉利车型项目以提升ASD搭载量。
• 商业目标：千里科技计划2026年底ASD搭载量100–130万辆；2027年270–330万辆；2028年挑战800万辆。吉利执行董事桂生悦曾公开表示要打造“第二个华为”。
• 外部客户：北汽是合作意向最明确的车企，双方已规划5款合作车型（含轿车、越野、轿跑猎装版），部分计划今年发布。
• 历史数据：2025年吉利累计销量超300万辆，但千里科技此前只负责极氪全系、领克900等项目，吉利品牌及其他领克车型由研究院团队负责。

值得关注

此次整合使千里科技在技术团队规模和车型项目资源上进一步扩大，但能否兑现百万辆级ASD搭载目标，仍高度依赖吉利品牌车型的配合。千里科技已向港交所二次递交上市申请（2026年4月），整合有助于提升其估值和业务确定性。