千里科技发布激进目标：三年800万套智驾方案、2030年30万辆Robotaxi

事件概述

2026年5月11日，千里科技（与阶跃星辰深度联动）在北京车展前后举办AI战略暨产品发布会，公布激进扩张目标：三年内成为全球最大智驾供应商之一，到2028年量产800万套智驾方案；到2030年，全球范围内将有30万辆搭载千里科技解决方案的Robotaxi运营。

核心信息

• 技术路线：千里科技董事长印奇提出，未来不存在“L2+”，L4是L3的升级版。公司采用特斯拉式路线，将L4级自动驾驶架构下放至L2级量产产品，统一技术架构，使量产数据同步反哺L4迭代。
• 基座模型：与阶跃星辰联合打造“原生智驾基座模型”，从训练初期即融合通用语料与智驾数据预训练，赋予模型理解复杂物理世界的能力，以支撑L4级自动驾驶。
• 商业化进展：首款落地车型极氪8X搭载千里智驾ASD 4.0系统，首发即获得29分钟大定破万、订单均价超40万元的成绩。截至目前，千里科技智驾系统上车量已达46万辆，预计2026年底达100-130万辆。
• Robotaxi规划：2027年正式推出Robotaxi综合解决方案，至2030年全球运营规模达到30万辆。北京车展上，基于可量产L4级软件的Robotaxi原型车Eva Cab已发布。
• 高管判断：印奇认为2026年将是中国L3落地元年，2027年进入L4爆发期；赵明强调AI是重资产投入领域，必须在软硬件结合基础上实现商业闭环才能规模化。
• 产品延伸：千里科技联合阶跃星辰推出车载超级智能体“超级Eva”，实现“智驾小脑+交互大脑”全链路。全新客户品牌PALLADE游心即将亮相，两款车型P1、A1覆盖20-40万元区间。

值得关注

• 千里科技的高增长目标能否兑现，取决于年内能否完成100-130万辆交付。如果达成，其规模将接近华为乾崑（目前170万辆）。
• 统一L4/L2架构的技术路线能否在长尾场景中持续有效，有待市场检验。
• 赵明从手机行业跨界加入，其商业运营经验对千里科技从技术公司向规模化供应商转型的影响值得观察。