华为发布ADS 5:投入180亿强化世界模型,打造专用自动驾驶OS

2026/04/25 23:38阅读量 2

华为正式发布ADS 5智能驾驶系统,宣布今年在智能辅助驾驶领域投入超180亿元,其中云端算力投入近百亿。该系统升级至WEWA 2.0架构,采用多智能体博弈与全时域安全策略,并推出专为自动驾驶设计的乾崑OS。生态方面,华为计划构建10分钟智驾生活圈,覆盖停车、充电及养车服务。

事件概述

华为于2026年4月25日发布ADS 5智能驾驶系统,标志着其从算法优化迈向“为自动驾驶而来”的新阶段。此次发布不仅包含核心算法迭代,还推出了专用的自动驾驶操作系统,并公布了巨额资金投入计划以加速技术落地。

核心信息

1. 资金投入规划

  • 年度投入:预计今年在智能辅助驾驶领域的总投入超过180亿元人民币,规模超越国内其他主要供应商总和。
  • 云端算力:其中云端算力部分投入近100亿元
  • 长期规划:未来5年至少再投入700亿至800亿元

2. 技术架构升级:WEWA 2.0

ADS 5在算法层面升级为WEWA (World Engine World Action) 2.0架构,具备以下特征:

  • 多智能体博弈:云端世界引擎摒弃单智能体(自车)模式,引入多个具有自主智能的交通参与者在云端互动。
  • 在线强化学习:实现一边学习一边验证,效率提升10倍
  • 车端防御性驾驶:世界行为模型统一转化视觉、触觉和听觉信号为Token,输出防御性策略。
  • 性能指标:内部测试显示新架构可将碰撞风险降低50%;对倒地的黑色轮胎、小石块等微小障碍物的识别能力显著增强。

3. 全新操作系统:乾崑OS

华为专为自动驾驶打造了乾崑OS,包含三大关键特性:

  • 确定性调度引擎:优先处理高优先级任务(如鬼探头),系统时延相比之前降低30%
  • 全链路安全模型:提供防侵入、防篡改、防泄密、防扩散的数据保护机制。
  • 全维能力架构:实现控制安全冗余,可靠性提高20倍
  • 驾控融合:融合智驾感知信息与底盘状态,控车精度提升30%

4. 功能体验与安全场景

  • 全域激活:“车位到车位”功能可在乡间土路、城市十字路口、环岛等场景随时激活。
  • 极端情况应对
    • 若检测到车主失去意识,城区模式下车辆自动靠边停车。
    • 高速模式下自动驶向最近服务区或收费站以便救援。
  • 主动防护:针对六座SUV,预判追尾风险时自动将第三排座椅前倾,增加缓冲空间。

5. 生态布局:10分钟乾崑智驾生活圈

华为构建了覆盖车内外的完整生态体系:

  • AI陪伴机器人“哈蒙蒙”:首次发布的车载机器人,可吸附屏幕或随身携带。
  • 停车生态:预计2026年6月底上线超30万个停车场缴费服务,支持车端及手机远程支付。
  • 充电生态:接入180万根充电桩至导航地图,支持人工/自动充电及通过地图直接预约充电桩停车位。
  • 养车生态:联合途虎养车联动超3000家门店,提供一键直达预约服务。

行业影响

华为ADS 5的发布被视为辅助驾驶向自动驾驶跃迁的关键节点。继2023年终结“开城大战”、2024年落地端到端架构后,此次明牌推出专用OS与新架构,已得到广汽启境、赛力斯、五菱、江汽集团、奇瑞捷豹路虎等多方合作伙伴响应。

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