埃安 N60 预售 11.58 万起:标配激光雷达与端到端智驾,换电版预计 2026 年上市

2026/04/17 18:57阅读量 2

广汽埃安 N60 开启预售,起售价 11.58 万元,全系标配高阶智能驾驶系统,包括 192 线激光雷达及文远知行联合研发的端到端大模型。该车采用单颗高通骁龙 SA8650 芯片方案,结合非晶合金电驱技术实现百公里 11.7 度低能耗与 610 公里续航。此外,N60 换电版本计划于 2026 年第二季度上市,将接入埃安现有的换电网络。

事件概述

广汽埃安 N60 正式开启预售,起售价为 11.58 万元。作为“技术平权”趋势下的代表车型,N60 将高阶智能驾驶辅助系统下放至大众消费市场,并同步推进换电版布局。

核心信息

智能驾驶配置

  • 传感器硬件:全系标配 27 个传感器,主传感器为探测距离达 250 米的 192 线激光雷达;辅以具备俯仰维度感知能力的 4D 毫米波雷达、11 颗采用 Lofic 技术的高清摄像头及超声波雷达。
  • 计算平台:首发搭载高通骁龙 SA8650 Linux 量产方案,采用单颗 200 TOPS 算力芯片。通过四层深度解耦(底层软件、中间件、应用层),系统延时降低 75%。
  • 算法模型:搭载广汽埃安与文远知行联合研发的 ADiGO GSD 3.0 系统。引入文远知行 GENESIS 世界模型与一段式端到端大模型,支持云端虚拟环境长尾场景预训练,有效减少信息传递损耗,提升全局预判与决策效率。
  • 实测表现:在十万至百万级价格区间的智驾实测中,成为唯一全程零接管的车型;针对大货车追尾、行人横穿等紧急场景,构建了覆盖 0-130km/h 的安全机制。

三电与底盘性能

  • 能效表现:电驱系统引入航空级非晶合金材料,百公里综合电耗低至 11.7 千瓦时,CLTC 工况续航里程达 610 公里。
  • 底盘调校:全系标配五连杆独立悬架与柔性液压衬套,配合 CST 舒适制动系统,优化刹车脚感并抑制减速时的纵向波动。
  • 安全结构:乘员舱核心骨架采用 1500 兆帕热成型钢,防翻滚气囊系统在碰撞后 0.1 秒内展开并保持 6 秒保压。

空间与设计

  • 车身尺寸:车长 4.6 米,轴距 2.7 米,车内垂直高度达 1.2 米。
  • 设计细节:由前宝马 i 系列设计师 Benoit Jacob 操刀,配备“量子星环灯”与发光 Logo;提供七种车身颜色与三种内饰配色。
  • 实用配置:后排车门开启角度近 90 度,门槛高度 410 毫米;后备箱最大容积可扩展至 1947 升,前排座椅标配加热、通风、按摩等功能。

值得关注

  • 售后保障:推出涵盖三电自燃、电池异常衰减及智能泊车事故的“烧一赔三”保障政策。
  • 销量背景:广汽埃安在经历 2025 年全年销量下滑后,凭借 i60 等车型实现回暖,2026 年第一季度累计销量同比增长 8.72%。
  • 换电规划:根据工信部申报信息,N60 换电版预计于 2026 年第二季度上市,届时将接入埃安以 UT Super、RT Super 搭建的换电矩阵。

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