图达通鲍君威：激光雷达不仅是车载，未来十年有千倍增长空间

核心观点：从单一赛道到全场景渗透

图达通（Seyond）CEO鲍君威指出，行业不应过度聚焦于车载单一赛道，导致价格内卷和毛利缩水。他认为激光雷达的本质是“三维摄像头”，只要有摄像头的地方，就有激光雷达的应用空间。

• 战略延伸：图达通正从乘用车向商用车、Robotaxi、服务/工业机器人、智慧交通基础设施及安防等非车载领域拓展。目前已拿下DeepWay深向、陕汽重卡、九识智能等头部企业的大规模订单。
• 市场逻辑：非车载赛道竞争相对温和，无需单纯依靠规模走量，更利于打磨产品稳定性与方案价值，且毛利水平可观。

技术路线：1550nm与905nm双轨并行

针对行业长期存在的波长路线之争，图达通采取了兼顾高端与主流市场的策略：

• 1550nm路线（猎鹰系列）：早在2016年创业初期，鲍君威便判断L3级以上自动驾驶需要“看得清、看得远”的能力，而1550nm是实现远距离高精度探测的最优解。尽管初期成本高企，但通过技术迭代，目前量产成本已降至500美元以下，在高端车载领域形成差异化优势，具备更好的光束质量、信噪比及小物体探测能力。
• 905nm路线（灵雀系列）：为覆盖中低端及不同层级市场需求，图达通同步研发并量产905nm产品。目前该路线在300线至500线的高分辨率上已达到行业领先水平。
• 产品矩阵：公司是全球首家实现1550nm高性能路线规模化量产的企业，同时具备905nm量产能力，并提供侧视、补盲等多维度的高性能组合方案。

供应链策略：理性自研与生态合作

面对行业普遍追求芯片自研的趋势，图达通主张“术业有专攻”的分层策略：

• 核心痛点自研：针对1550nm产品缺乏适配芯片的问题，图达通与蔚来联合研发代号“杨戬”的专用芯片，解决数据处理、信号管控等环节的多芯片堆叠难题，通过大规模出货摊薄成本。
• 通用部件外采：对于驱动、电芯、光电接收器等非核心或已有成熟供应链的芯片，选择与专业企业合作，利用其在手机、传感器等多行业的规模优势降低成本，避免低效重复造轮子。

市场展望：十年千倍增长潜力

鲍君威基于摄像头普及趋势对激光雷达市场进行了推演：

• 存量替换逻辑：当前全球公用监控摄像头存量约12-15亿，个人及设备成像设备存量约100亿。若按10%的替换率计算，激光雷达潜在需求可达15亿量级。
• 增长预测：对比前年150万的销量基数，若年均保持翻倍增速，未来十年激光雷达市场有望实现近千倍的增长。应用场景将从汽车扩展至办公楼、商场、地铁、家庭等全生活场景。