零跑 A10 以 6.58 万元起售价重塑 A0 级市场：800V、激光雷达与车位到车位智驾下放

事件概述

零跑汽车正式推出面向全球市场的 A0 级纯电新车 A10，以极具竞争力的价格（6.58 万元起）将原本属于高价位车型的 800V 高压架构、激光雷达感知系统及高阶智能驾驶能力引入 10 万元以下区间，对现有 A0 级纯电车市场形成显著冲击。

核心配置与性能

• 定价策略：共推出 4 个版本，售价区间为 6.58 万元至 8.68 万元。
  • 403 舒享版：6.58 万元
  • 403 悦享版：6.98 万元
  • 505 悦享版：7.68 万元
  • 505 激光雷达版：8.68 万元
• 三电系统：
  • 率先采用 800V 高压快充架构，30%-80% 补能时间缩短至 16 分钟。
  • 搭载 53 kWh 电池包，CLTC 综合续航里程达 505 km。
  • 配备七合一高性能油冷电驱，最高时速 160 km/h，支持 150 km/h 高速巡航。
• 智能驾驶：
  • 中高配车型搭载激光雷达及 27 个高精度感知硬件，配备高通 8650 辅助驾驶芯片。
  • 实现「车位到车位」全场景领航辅助驾驶，涵盖驶出车位、停车场巡航、闸机通行、公开道路领航及自动泊入等操作。
  • 提供 APA、HPA 记忆泊车、120 米循迹倒车等 6 大泊车功能。
• 座舱体验：
  • 全系标配 8.88 英寸液晶仪表和 2.5K 分辨率的 14.6 英寸悬浮式中控屏。
  • 激光雷达版搭载高通 SA8295 芯片（16GB+128GB），内置接入通义千问大模型的「超级小零」语音助手。
  • 配备 12 扬声器音响、香氛系统及母婴级环保座椅。
• 安全与空间：
  • 车身结构采用「9 横 7 纵 4 强环」笼式设计，关键部位使用 2000 MPa 航空级热成型钢，车顶可承受 3.1 倍自重顶压。
  • 车内得房率达 88.1%，后备厢常规容积 602 L，扩展后达 1549 L，并设有 106 L 可冲洗下沉储物舱。
  • 全系标配 LMC 一体化运动融合控制系统，具备 18 项主动安全功能，AEB 最高支持 120 km/h 刹停。

成本逻辑与未来规划

• 垂直整合优势：零跑整车自研自造比例达 65%，拥有 17 家核心零部件工厂，覆盖电芯、电驱、座椅等关键环节。这种「整车 + 零部件」的双轮驱动模式使其能够压缩中间环节成本，将预算集中投向用户感知强的配置。
• 智驾演进路线：
  • 搭载 LEAP3.5 技术架构的产品将于今年第三季度实现「车位到车位」高阶辅助驾驶全量推送。
  • 搭载 LEAP3.0 的车型将于 2027 年实现全量推送。
  • 目标在 2026 年底前完成智驾基座模型搭建及 AI 大模型辅助驾驶方案研发，届时将达到行业领先水平。
• 全球化布局：A10 遵循全球标准设计与验证，计划登陆近 40 个国家和地区销售。