卓驭合作车型突破百款，移动智能基座加速智驾平权与多场景落地
卓驭科技宣布累计量产车型超50款、定点合作车型正式突破100款，业务覆盖乘用车及重卡、无人物流车等多元领域。其“移动智能基座”通过统一技术内核实现跨车型高效适配，显著缩短从乘用车到商用车的模型迁移周期。该方案凭借高泛化能力与算力优化，推动高阶智驾功能从高端车型向主流价位及多种动力形式普及。
事件概述
近日，卓驭科技（原大疆车载）宣布达成新的里程碑：截至目前，其合作客户增至20家，覆盖32个品牌，累计量产车型超过50款，定点合作车型正式突破100款。业务版图已从乘用车延伸至重卡、无人物流车等多元化领域。
核心信息
- 工程能力验证：100余款车型涵盖10万元级至百万元级产品，横跨燃油、混动、纯电等多种动力形式。这要求技术方案具备极强的平台兼容性，能穿透差异巨大的电子电气架构与控制逻辑。
- 典型案例：与上汽大众自2018年起联合攻坚，针对燃油车控制非线性及散热挑战进行优化，于2026款Pro系列成功量产高快NOA功能，打破了“油车难以实现高阶智驾”的行业刻板印象。
- 跨场景迁移效率：基于以多模态端到端世界模型为核心的“移动智能基座”，卓驭已与徐工、陕汽、中国重汽启动重卡高速NOA项目，计划于2026年上半年量产。从获得重卡样车到功能成熟度达80%用时不足两月；从乘用车模型完成至重卡模型适配，周期控制在一个月内。
- 角色转变：在矿山、港口等无人物流车项目中，卓驭已从传统Tier 1供应商前移至与主机厂共同定义产品、参与早期设计的伙伴。
技术路径与战略价值
- 双数据飞轮：构建由超百款车型真实行车数据与高保真仿真数据组成的闭环，分别用于持续优化模型与攻克极端长尾案例，提升模型对物理世界的理解鲁棒性。
- 普惠逻辑：通过算法与传感器极致优化，实现“同等能力，更低算力需求”。例如，单颗高通8650芯片性能可对标行业双Orin-X平台；端到端模型已部署于TDA4等中算力芯片，将城市领航能力下放至更广泛车型。
- 可生长基座：技术内核具备“可迁移性”与“可生长”属性，用户获得的并非固定黑盒，而是能通过数据迭代持续解锁新场景的生命体。
挑战与展望
进军重卡与无人物流领域需直面动力学模型、安全法规、规控逻辑及商业模式的本质差异。卓驭需在每个垂直领域建立深厚的场景理解与定制化能力。随着搭载车型的指数级增长，其探索正为行业提供关于智能化效率与平权的实践样本。