超维动力喻杰:具身智能无捷径,全栈自研与“攀登珠峰”的平衡之道

2026/09/18 13:14阅读量 3

超维动力创始人喻杰指出,具身智能行业不存在弯道超车,核心在于工程化落地能力与数据闭环。公司采取“攀登珠峰、沿途下蛋”策略,在坚持通用人形机器人主航道的同时,通过自研灵巧手、数据采集设备及医疗康养场景商业化反哺研发。团队凭借华为量产经验,构建从本体、模型到数据的全栈体系,预计2027年小批量量产,2028年进入家庭市场。

事件概述

超维动力(Super Dimension Dynamics)创始人兼CEO喻杰在接受钛媒体专访时,深入阐述了公司在具身智能领域的技术路线与商业逻辑。面对行业关于“专用垂直场景”与“通用智能”的路线之争,喻杰强调具身智能没有弯道超车的可能,必须依靠扎实的工程能力和数据积累。超维动力选择了一条高难度的全栈自研路径,旨在通过通用底座支撑长期发展,并利用阶段性成果实现自我造血。

核心信息

1. 技术路线:拒绝中间态,坚持高拟人本体

  • 本体设计:超维动力发布了名为KAI的超拟人机器人,身高173厘米,拥有117个自由度及18,000个触觉传感点。喻杰认为,若最终目标是全尺寸人形机器人,采用小尺寸或中间态本体会导致数据利用率低下(仅20%-30%),造成资源浪费。高拟人构型能最小化人类数据映射误差,提升学习效率。
  • 全栈布局:公司构建了包含本体、具身大模型(KAI World Model)、基础设施(KAI Embodied AI Infra)及关键零部件(如灵巧手KAI Hand)的全栈体系。自研灵巧手成本仅为外购的1/3至1/4,且迭代节奏可控;自营数据采集成本约为外购的1/3。
  • 数据闭环:针对具身智能“无产品则无数据”的死循环,超维通过自研数采头环KAI Halo,在家庭、医院等真实场景采集超过十万小时的第一人称(ego)数据。该数据链路使数据生产效率提升10倍,模型评测效率提升7倍,未见场景任务成功率提升51%。

2. 商业策略:“攀登珠峰、沿途下蛋”

  • 平衡之道:喻杰借鉴华为智驾量产经验,主张在坚守通用人形机器人主航道的同时,通过商业化部署维持现金流。这并非简单的“既要又要”,而是基于工程化思维的平衡。
  • 沿途下蛋的具体实践
    • 核心零部件销售:自研的灵巧手已产生订单和复购;数采头环KAI Halo Lite作为独立产品对外销售。
    • 垂直场景落地:选择容错率较高、允许以时间换效率的场景,如医疗康养。已与北京大学医疗达成深度合作,通过打磨产品积累场景数据,反哺主线研发。
  • 反对纯垂直专用路线:喻杰指出,仅在港口、矿山等垂直场景深耕难以沉淀通用技术,因为数据多样性不足。垂直场景的应用必须建立在通用的技术框架和数据管线之上,否则无法向通用智能演进。

3. 团队背景与融资进展

  • 创始团队:由前华为22级自动驾驶高管喻杰、香港大学教授罗平(算法专家)及连续创业者郑存远组成,具备“华为量产经验+顶尖算法+硬件研发”的组合优势。
  • 融资历程:2025年7月成立于深圳,同年10月完成天使轮融资(分享投资、青鸟消防);12月完成天使轮后续融资(松禾资本领投);2026年9月11日宣布完成超5亿元天使+轮系列融资(祥峰资本、方广资本、万石资本等参与)。

4. 量产规划与市场判断

  • 时间表:预计2027年实现小批量量产,2028年进一步铺开并进入家庭市场。喻杰判断,2028年将有支付能力的家庭率先接受人形机器人,中国1%的家庭渗透率即具备巨大规模。
  • SMASH系统:高动态人形乒乓系统SMASH不仅是技术验证平台,展示了全身协调、感知与控制的上限,也证明了其在文娱、康养等高交互场景的商业潜力。

值得关注

喻杰最后强调,具身智能行业目前最大的痛点是“难以证伪”,导致早期融资容易依赖故事而非产出。但随着行业务实化,评价标准正转向真正的落地能力与产出。超维动力的全栈自研与平衡策略,正是为了在漫长的研发周期中确保持续的工程迭代与生存能力,最终在窗口期内拼出结果。

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