全国政协委员江浩然:自动驾驶需立法破局,AI手机应建动态管控机制

全国政协委员江浩然指出,自动驾驶与AI手机赛道正面临同质化竞争与技术“裸奔”风险,法律滞后已成为制约L4/L5级自动驾驶规模化应用的最大瓶颈。他建议加快修订《道路交通安全法》以明确事故责任,并在驾考中增设智驾必考题以规范驾驶员操作。针对AI手机,他呼吁建立“动态管控”权限机制,落实数据最小必要原则,防止过度采集与泄露。

事件概述

全国政协委员、恒银金融科技股份有限公司董事长江浩然在两会期间提出,自动驾驶、AI手机及人形机器人等热门科技赛道正陷入“盲目跟风”的内卷怪圈。为避免低水平重复和技术无序发展,必须通过“因地制宜”策略和建立严格的法律法规来规范行业,确保产业迈向高质量、规模化发展。

核心信息

1. 自动驾驶:法律滞后是最大瓶颈

  • 现状痛点:L4/L5级自动驾驶处于商业化临界点,但法律地位未明,事故责任认定缺乏统一依据,导致企业不敢大规模投入,各地试点难以复制。
  • 解决方案
    • 立法优先:2026-2027年需率先突破法律修订,包括修改《道路交通安全法》及其实施条例,赋予自动驾驶系统合法地位,明确车企、用户、平台的责任划分。
    • 地方试点:修订《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范》,赋予长三角、粤港澳等产业集聚区更大自主权,探索适配本地的监管规则。
    • 区域协同:依托区域基建优势,分区域推进“车路云一体化”验证平台建设,制定统一强检标准,避免单一技术路线的同质化探索。

2. 驾驶员规范:驾考新增智驾必考题

  • 必要性:部分驾驶员误将辅助驾驶当作全自动驾驶,忽视接管义务,是引发交通事故的重要诱因。
  • 实施路径
    • 源头考核:在驾照考试中增加智能驾驶必考内容,提升驾驶员对“人机共驾”主体责任的认知。
    • 三重体系:构建“技术保障(优化预警与冗余)+ 法律约束(明确接管义务与追责)+ 人员规范(专项培训与复训)”的综合防控体系。

3. AI手机:拒绝“权限裸奔”,建立动态管控

  • 行业痛点:数据采集违反“最小必要原则”(如截屏、读屏获取全局数据)、端云协同架构不完善导致数据泄露风险高、行业生态碎片化且缺乏统一标准。
  • 治理措施
    • 权限机制:建立“动态管控、按需索取、全流程监管”机制。细化权限分类,核心场景(如金融支付)设高等级权限,推行系统级权限调用备案制。
    • 技术防护:采用端侧加密、生物识别、隐私计算等技术实现“数据可用不可见”,减少敏感数据上云。
    • 合规监管:引入第三方独立审计机构,对算法和数据使用进行周期性评估;制定功能 - 数据清单,划定创新边界。

4. 人形机器人:破解内卷需“因地制宜”

  • 发展策略
    • 差异化布局:科创资源集聚区攻关核心零部件与算法,制造业基础雄厚区聚焦量产与应用,避免所有地区扎堆研发人形机器人。
    • 场景深耕:鼓励企业在工业、服务、农业等细分领域差异化应用。
    • 纠偏机制:建立项目风险预警机制,及时引导整改盲目上马、同质化布局的项目。

值得关注

江浩然强调,无论是自动驾驶还是AI手机,发展的核心在于打破“一刀切”和“低水平重复”。只有通过顶层设计完善法律框架,结合地方实际制定差异化标准,并建立严格的数据安全与权限管控机制,才能有效规避技术“裸奔”风险,推动新质生产力的高质量发展。

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