阿里腾讯联手押注，理想前高管团队半年融资20亿打造具身智能独角兽
成立仅7个多月的杭州至简动力科技有限公司在不到半年内连续完成5轮融资，累计金额达20亿元，刷新具身智能赛道纪录并跻身独角兽行列。该公司由理想汽车前CTO王凯和自动驾驶负责人贾鹏领衔，核心团队具备深厚的智驾量产经验，获腾讯、阿里及红杉中国等头部机构密集跟投。公司聚焦通用机器人而非人形机器人，计划于2026年实现面向B端场景的量产交付。
事件概述
杭州至简动力科技有限公司（简称“至简动力”）成立于2025年7月底，总部位于杭州。截至2026年3月9日，该公司在成立不到半年的时间里连续完成5轮融资，累计融资金额达20亿元人民币。这一速度刷新了具身智能赛道的融资纪录，使其成为该领域最年轻的独角兽企业。
核心信息
1. 资本阵容与估值
- 投资方构成：汇聚了国内顶级财务投资机构与科技生态战略方。财务投资方包括元璟资本、蓝驰创投、红杉中国、君联资本、中科创星、高榕创投等；战略投资方包括阿里巴巴-W (HK:09988) 以及市场普遍认定的腾讯控股 (00700.HK)。
- 投资节奏：绝大多数老股东从首轮开始持续加码。2025年10月天使轮由元璟资本领投；11月Pre-A轮引入红杉中国与蓝驰创投（约5000万美元）；2026年1月中旬Pre-A+轮引入澜峰资本、阿里、腾讯及君联资本；1月下旬第四轮由腾讯投资领投约4000万美元（近1亿美元）。
- 估值预期：随着第五轮融资推进，公司投前估值预计达到10亿美元。
2. 技术路线与产品进展
- 定位差异：不同于行业主流的人形机器人路线，至简动力选择更务实的“通用机器人”路径，旨在复用智驾技术路线并快速上量。
- 核心模型：已推出LaST₀基座模型、ManualVLA超长程任务模型、TwinRL真机强化学习框架。
- 硬件进度：已完成两代机器人本体研发，第一代自研本体已小批量下线并开启PoC（概念验证）。
- 量产计划：目标在2026年实现量产，主要面向B端场景。
3. 创业团队背景
- 董事长王凯：理想汽车前CTO，曾任伟世通辅助驾驶平台DriveCore创始设计人。在理想期间主导了基于地平线芯片的辅助驾驶方案量产，创造了7个月实现量产上车的行业速度。
- CEO贾鹏：理想汽车前自动驾驶技术研发负责人，拥有英伟达早期智能驾驶核心成员背景。负责底层架构探索与技术研发。
- COO王佳佳：原理想汽车智驾团队量产负责人，主导过从“有图”到“无图”再到端到端大模型的量产交付，已于2026年初加入至简动力。
值得关注
- 政策与产业共振：2026年政府工作报告明确将具身智能列为未来产业重点，叠加春晚舞台人形机器人展示带来的热度，资本对该赛道的关注度显著提升。
- 商业化挑战：尽管融资速度惊人且团队具备极强的量产落地经验，但公司未来的核心考验在于能否在技术与商业化之间跑通规模化路径。