泰钽700正式上市：27.98万起，主打越野场景下的华为乾崑智驾

事件概述

8月25日，北京越野旗下全新豪华越野品牌泰钽（Tarzan）的首款车型泰钽700正式上市。新车共推出三款车型，指导价区间为27.98万至37.98万元，叠加置换补贴后超级焕新价为24.98万至34.98万元。泰钽700定位为“可乘可野”的豪华越野车，重点突破传统硬派越野智能化不足的痛点，将辅助驾驶能力延伸至非铺装路面。

核心配置与价格体系

• 车型定价：
  • 豪华版：指导价27.98万元（超级焕新价24.98万元），无激光雷达及高阶智驾。
  • 乾崑旗舰版：指导价32.98万元（超级焕新价29.98万元），标配华为乾崑ADS 5及896线激光雷达。
  • 乾崑巅峰版：指导价37.98万元（超级焕新价34.98万元），增加双模制氧、车载卫星通信等配置。
• 动力与续航：搭载1.5T增程器+前后双电机，综合功率391kW，扭矩625N·m。配备49.4kWh宁德时代电池，CLTC纯电续航220km，综合续航1340km，WLTC馈电油耗8.4L/100km。
• 越野硬件：采用八横两纵高强钢大梁，整车抗扭刚度为普通SUV的3-5倍。配备前双横臂/后多连杆悬架，最小离地间隙215mm，涉水深度800mm。全系标配智电中锁、后桥差速锁及低速四驱，乾崑版额外增加前桥差速锁。

智能化亮点：越野NOA与荒野返航

泰钽700的核心差异化竞争力在于两款乾崑车型搭载的华为乾崑ADS 5系统，实现了从“城市智驾”向“野外智驾”的延伸。

1. 感知硬件升级：
   • 前向：896线双光路激光雷达，兼顾广角与远距探测，能在120米外识别14cm高的障碍物。
   • 后向：高精度固态激光雷达，分辨率达3cm，支持RAEB后向自动紧急制动，专门应对倒车时的台阶、深坑或边缘风险。
2. 越野NOA能力：
   • 系统可与ATS全地形智电控制系统联动，由ADS 5负责看路与选路，车辆机械系统执行动作。
   • 支持在无车道线的非铺装路面（如车辙路）开启智驾。
   • 实测表现：在重庆巫溪兰英挂壁公路的夜间测试中，车辆在无照明、临崖窄路及连续弯道场景下完成约8km行驶，全程零接管、零退出，并成功避让落石。
3. 荒野返航功能：利用多传感器定位和轨迹推算，记录车辆行进路线，帮助驾驶员在无清晰标线的复杂环境中沿原路返回。

市场竞争分析

泰钽700主要竞争对手为东风猛士M817。两者均提供非承载式车身与华为乾崑智驾方案。

• 价格对比：泰钽700乾崑旗舰版（32.98万元）对标猛士M817 Max版本（34.99万元，同样配备896线激光雷达），泰钽700具备约2万元的价格优势。
• 技术合作深化：北京越野已与华为引望成立联合越野中心，将北京越野68年的200余条专家规则注入系统，用于优化复杂路况下的感知与决策，为后续OTA升级预留空间。

总结

泰钽700试图通过整合北京越野的机械底蕴与华为的AI感知能力，解决越野爱好者在陌生复杂路况下的焦虑。其“越野平权”理念旨在让缺乏经验的初涉用户也能借助智能化手段享受越野乐趣，同时保留熟练玩家所需的机械操控上限。