卓驭常州工厂落成投产，智能驾驶竞争延伸至制造端
2026/07/24 11:53阅读量 2
7月23日，卓驭科技常州工厂正式启用，形成深圳与常州双制造基地，将扩大域控制器、视觉感知系统和激光雷达的生产与交付。该工厂建筑面积约5565平方米，初期导入3款重卡和1款无人物流车域控，2027年计划承接更多产品。卓驭展示出其从算法向“物理AI”扩展的战略，强调工业能力是智能驾驶落地的关键。
事件概述
7月23日，卓驭科技常州工厂正式落成投产。该工厂建筑面积约5565平方米，初期将导入3款重卡产品和1款无人物流车产品的域控制器生产，2027年进入稳定运营后计划承接乘用车域控、补盲雷达和车载无人机等产品。卓驭由此形成深圳与常州两座制造基地，扩大智能驾驶相关硬件的产能。
核心信息
- 战略方向：卓驭提出“移动物理AI，智能一切移动”，希望将智能驾驶积累的感知、决策和控制能力拓展至乘用车、商用车、物流车、Robotaxi乃至具身智能机器人等不同移动设备。其原生多模态基础模型可统一处理视频、文本、动作、语音和地图信息，旨在提升模型跨车型、场景和地区的迁移能力。
- 硬件产品线：覆盖约200至1400 TOPS的域控制器、惯导双目/三目视觉模组、激光视觉融合方案及近距激光雷达。统一的硬件平台为模型迭代提供相对一致的部署环境，降低不同车型的适配成本。
- 业务进展：卓驭乘用车量产车型超50款，定点合作车型超130款；商用重卡高速NOA已量产；与宇通合作的客车NOA计划于2026年9月交付；无人物流和Robotaxi处于试运营阶段。
- 制造能力：常州工厂从开工到厂房交付仅用时73天，未来将导入IATF 16949、ISO 9001等汽车质量与信息安全标准体系，强调车规级可靠性、软件开发和供应链管理能力。
值得关注
- 智能驾驶产业正从展示算法能力走向规模化量产，工业制造能力成为新竞争焦点。卓驭常州工厂的投产表明，技术方案商不仅需要模型与软件能力，还需通过自主制造确保硬件一致性、交付效率和长尾问题处理能力。
- 具身智能领域同样面临从模型到硬件的落地挑战，卓驭在智能驾驶领域建立的车规级工程体系，或为物理AI向现实场景扩张提供参考范式。