斯年智驾完成3亿元C轮融资,重卡自动驾驶从封闭场景向车规级规模化迈进

2026/07/16 08:00阅读量 4

斯年智驾获3亿元C轮融资,由兴证资本、颐道资本联合投资,用于新一代车规级自动驾驶方案研发。2026上半年该赛道融资达5起、累计近70亿元,资本加速涌入。公司正从封闭场景的“无人运输”扩展至全局“无人作业”,并推动域控制器从非车规向车规级升级,同时获得海外头部企业定点。

事件概述

斯年智驾近日完成3亿元C轮融资,投资方为兴证资本和颐道资本,资金将用于新一代车规级自动驾驶方案研发。2026年1-6月,自动驾驶重卡赛道公开披露融资已达5起,累计金额近70亿元,IPO动作密集,商业化路径逐渐清晰。

核心信息

  • 公司定位:斯年智驾成立于2020年4月,专注重载物流领域无人驾驶,提供港口、园区、干线等多场景自动驾驶解决方案。
  • 产品与落地:核心产品包括无人集卡、无人自卸车和无人平板车,搭载自研一段式世界模型自动驾驶方案及域控制器、定位板卡等硬件。落地模式分为整车销售和运力服务两种;已覆盖传统集装箱港口、散杂货堆场、钢厂、纸厂、铁路站场等封闭场景,并与部分物流公司和央国企在开放场景达成合作。
  • 技术升级方向:CEO何贝指出,域控制器是无人驾驶的大脑,车规级标准对硬件、操作系统、中间件及上层软件模型均需重新优化。此次融资将重点推动域控制器从非车规级向车规级升级。封闭场景下一步目标是将局部“无人运输”扩展为全局“无人作业”,引入世界模型和具身智能以实现装卸、甩挂等环节无人化,预计3-5年落地。
  • 出海进展:公司已获得某海外头部企业域控制器定点项目,订单主要集中在中东、南亚、南美等发展中地区。

值得关注

  • 赛点分析:何贝认为当前竞争关键在品牌、数据、算力及数据闭环系统。盈利难点在于三费控制(销售、研发、管理),尤其在整车制造环节利润空间有限,需降低硬件和运营成本。
  • IPO窗口:何贝预测2027年下半年可能收紧,但强调做好业务比上市更重要。

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