Formula E 上海开赛，谷歌 Gemini 化身 AI 解说与教练
2026/07/06 17:35阅读量 2
电动方程式锦标赛 Formula E 上海站举行，赛事主推 AI 技术：谷歌 Gemini 作为首席 AI 伙伴，提供直播实时解说、驾驶数据分析（Driver Agent）和模拟器教练功能。此外，Gemini 曾规划极限路线，让赛车仅用 1% 电量回收能量完成摩纳哥赛道一圈。赛事游戏化设计（Attack Mode 等）和未来技术下放路线成为亮点。
事件概述
Formula E（电动方程式）上海站于 2026 年 7 月举行，谷歌以其 Gemini 大模型成为赛事首席 AI 合作伙伴，围绕 AI 展开多项应用。
核心信息
Formula E 背景
- 由 Alejandro Agag、Antonio Tajani 和 Jean Todt 于 15 年前创立，获 FIA 独家电动锦标赛牌照（最初至 2039 年，现已续至 2048 年）。
- 赛事融入游戏化设计：Attack Mode（车手偏离最优线路进入特定区域，获得短期能量加成）和已取消的 Fan Boost（观众投票给车手提供速度加成）。
Gemini 在 FE 中的三大应用
- 直播解说：实时分析比赛数据，提供洞察与预测。
- Driver Agent：基于 Google Cloud Gemini Enterprise Agent Platform，车手可通过对话界面查询弯道速度、刹车点等遥测数据。
- 教练模拟器：车迷在模拟器驾驶后，Gemini 对比职业车手数据，给出针对性反馈。
极限挑战：1% 电量完赛
- 测试中，电池仅剩 1% 电量从法国阿尔卑斯山下滑，依靠刹车回收能量，成功跑完摩纳哥赛道一整圈。Gemini 计算出最优刹车回收路线。
现场观察
- 电机声为高频啸叫，不同于普通电动车。
- 雨天观赛时，赛车带起水雾，增加不确定性。
- 现场难观全局，更适合在家从直播中欣赏策略博弈。
FE 技术定位：未来试验场
- 赛车验证的技术（如取消后轮机械刹车，改为电机动能回收）有望下放到家用车。这种“从上往下”的扩散路径在汽车工业史上常见（碟刹、碳纤维、涡轮增压等）。
比赛结果
- 第一天冠军为保时捷车队车手帕斯卡·维尔莱茵。
值得关注
- Formula E 正通过 AI 合作（Gemini）提升赛事观赏性和技术深度。
- 能量回收等赛用技术的民用化可能缓解电动车续航焦虑。
- 赛事本身讨论了一个根本问题：在电动化与自动驾驶趋势下，未来赛车是否还需要人类车手？