清华车辆学院师兄弟创业具身智能，光象科技完成数亿元天使融资，主攻汽车产线

事件概述

具身智能公司「光象科技」宣布完成累计数亿元天使轮融资，最新一轮由珠海科技产业集团、兴证资本、松禾资本、顺禧基金、慕华科创、SeeFund、亿宸资本、上市公司行云科技等参与，老股东零一创投、L2F光源创业者基金持续加注。资金将用于物理原生基座模型研发及工业场景商业化交付。

核心信息

• 公司背景：光象科技成立于2025年4月，由清华大学车辆与运载学院与人工智能学院联合孵化。创始人兼CEO张涛曾任高德空间感知引擎负责人；联合创始人李升波是强化学习与自动驾驶领域专家，论文引用超3万次。团队其他成员来自阿里、腾讯、华为、库卡、极智嘉等。
• 技术路线：公司提出“物理原生基座模型”，区别于主流VLA（视觉-语言-动作）和视频预测式世界模型。核心逻辑是让机器人在与物理环境的交互中自主掌握物理规律（如质量、摩擦、形变），而非单纯模仿人类数据。技术体系包括自研强化学习算法矩阵Phi-RL Matrix、物理数据资产Phi-Space（高保真仿真场景）、通用开发平台Phi-Arch。
• 产品与验证：2026年6月发布工业级机器人Phi-Bot X1，采用四舵轮全向底盘，全身27个自由度，全关节力控双臂，末端重复定位精度0.05mm，支持1分钟换电。该机器人在正式发布前已在汽车产线完成作业验证；在2026 ATC展会上连续运行21.5小时完成焊接上下料全流程，零失误零中断；移动质检效率较人工提升25%-45%，部署周期从传统6个月以上压缩至周级。
• 商业化进展：公司聚焦汽车制造中“自动化盲区”——包括焊接上下料（灼伤风险）、尾线质检（一致性要求高）、多车型混线柔性生产等。目前已与多家国内外头部车企达成商业合作，计划先做深汽车场景（国内市场规模约1000亿元），再用3-5年向更广泛工业场景延伸。

值得关注的观点

• 创始人张涛认为，汽车产线具身机器人应解决“机械臂和PLC解决不了的30%数字化缺口”，而非替代已成熟的90%自动化工位。
• 针对车企自研机器人，张涛指出逻辑不成立：单一车企产线有限，数据无法跨厂流通；具身智能需要技术范式变革，传统供应模式难以长出核心算法。
• 张涛判断2026年是行业从“看demo”转向“看落地”的拐点，未来1-2年落地数据将决定方向；公司当前重心是产品打磨与场景闭环，不追求短期高估值。